在新车型开发过程中,如果前期未充分考虑发动机舱的布置对机舱内气流分布的影响,易形成机舱内冷却空气的回流,甚至是局部的流动“死区”现象,循环加热冷气流,造成机舱整体或局部温度过高,影响车辆性能的正常使用,严重的会引起车辆自燃。后期问题整改可能会引起机舱空间布置的调整,造成设计周期延长和开发成本的巨大浪费。利用CFD手段对发动机舱流场进行模拟分析，考察各散热元件进风量,以及机舱内局部区域气流流 ...

2017年7月18日，由海基科技联合联合英国PDM Analysis公司，在上海举办的“螺杆机械三维流体动力学分析技术沙龙，现已圆满落幕！ 本次会议很荣幸邀请到了来自英国伦敦城市大学Ahmed Kovacevic教授，为大家分享了国外...

非常感谢大家对《EDEM应用案例有奖征集领先的期》大赛的热情参与和支持！本次征集活动共收到来自全国的EDEM案例稿数十件。充分证明了用户们的实力和热情，在这里我们真诚感谢每一位参与活动的用户。经过严格甄选，评选出3名获奖者，现将获奖名单以及案例评语公布如下：

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