更加严格的车辆通过噪声法规和安全性法规，乘客日益提高的乘坐环境舒适性的要求，燃油价格的飞涨以及以钢材为代表的原材料价格的步步攀升，所有这些因素都使当今的汽车工业比以往任何时候都面临更加严酷的竞争和技术挑战。汽车的噪声控制在所有挑战中是最复杂的，噪声控制技术能够帮助汽车企业生产出更舒适、符合通过噪声法规及其标准的产品，最终提高汽车企业的市场竞争力。

汽车的噪声主要来源于发动机系统噪声、传动系统和车身的振动噪声、轮胎噪声，以及因汽车外流引起的风噪声，ACTRAN提供了行业领先的噪声设计和噪声防护模拟解决方案。

发动机系统噪声模拟

发动机噪声是汽车最主要的噪声源，ACTRAN/VA能够很好的模拟发动机的振动噪声；ACTRAN/TM可针对发动机进气道、增压器等旋转机械的气动噪声进行模拟；ACTRAN/LA可以模拟发动机燃烧噪声和排气噪声。总之，ACTRAN在模拟发动机的噪声方面具有以下无可比拟的技术优势：

1). 对于发动机气动噪声来说，由于流动剧烈，ACTRAN可以考虑非均质流动对声音传播的影响。

2). 利用ACTRAN的有限元和无限元技术，可以同时模拟发动系统的近场噪声和远场噪声。

乘客舱装饰和降噪优化设计

为了改善乘客的舒适性和安全性，在乘员舱需要布置座椅、密封和减振降噪部件，这些装饰部件与白车身结构不同，具有复杂的阻尼和粘弹性特性，而且尺寸相对较小。根据乘客舱振动噪声模拟的需要，FFT公司开发了专门针对乘员舱噪声优化设计软件ACTRAN/TRIM，对白车身可以直接使用模态模型，对装饰部件建立声学模型，ACTRAN/TRIM实现了计算效率和计算精度的统一，可以通过极小的代价完成工业级的乘员舱布置优化设计。

车身振动噪声和风噪声模拟

对于车身结构的振动噪声采用ACTTAN/VA进行很好的模拟，ACTTAN/LA能够精确模拟汽车的风噪声。但汽车的噪声是由风噪、轮胎噪声、发动机噪声相互作用的结果，ACTRAN允许在一个统一的模型里综合考虑振动和气动噪声，使这一问题迎刃而解。

鉴于ACTRAN在声学领域的领先地位，国际领先企业如通用、沃尔沃、雷诺、大众、宝马、马自达、福特、菲亚特、现代、塔塔、德尔福、固特异、康明斯、道以茨等汽车整机及汽车零配件企业都选择ACTRAN作为噪声模拟工具。