海基科技自2008年将国际顶尖声学仿真软件Actran引进中国以来，一直致力于为广大声学工作者提供专业服务与支持，经过多年的努力，目前，Actran已在航空、航天、船舶、汽车、工程机械、电器等领域得到了广泛的应用。

为了更好地服务于各领域的声学工作者，我们的合作伙伴不断加大对Actran的研发投入。

2015年11月，MSC 软件子公司 Free Field Technologies（FFT）携手海基科技，宣布Actran V16荣登中国。这一新版本采用了新一代突破性技术，在声学、振动声学及气动声学领域实现了更卓越的性能。

Actran V16 技术改进包括：

• 更大声学域及更高频率声学传播

• 全新的气动声学建模功能，可加快虚拟测试

• 与其他 MSC 软件工具进行协同仿真实现多学科分析

• 易用性及性能获得提升

现在，由于有了支持 GPU 加速的 Actran DGM 代码，技术人员可在数小时内完成更大物理域及高频下的声学传播仿真。这使用户能够对以前难以企及的状况进行仿真，例如高频下的超声波泊车传感器或卡车整车的外部声学传播。

全新的气动声学功能：这一领域通常依赖于历时较长、计算成本昂贵的瞬态 CFD 仿真。Actran 16 配备了全新的 SNGR 模块，可读取来自计算成本较低的稳态RANS 结果并生成气动噪声源，这使用户能够在数小时内完成多次虚拟测试。此外，Actran 16  还具备薄膜模态分解功能，这是一项独有的技术，可将被工程师熟知的波数分解法扩展到真实形状汽车侧窗的气动声学分析中。此技术可以清楚辨识声学压力脉动及流体湍流压力脉动对非矩形或非平面侧窗的影响。

Actran与其他 MSC 软件解决方案进行协同仿真：该版本从解决方案功能及与其他 MSC 软件代码集成角度入手，对 Actran 时域仿真功能进行了改进。现在，Actran 可读取 Dytran 的输出文件，因此能够对涉及流固耦合的问题进行声学分析，例如油箱中的液体晃动噪声。此外，Actran与Adams多体动力学（MBD）解决方案的接口也有所改进。这一改进完成了若干易用性方面的提高，使 MBD 工程师能够直接使用声学仿真的结果。而且由于有了自动生成的声音文件，工程师还可以直接聆听其设计的产品。

此外，该软件版本还进行了大量的易用性及性能改进。具体地说，图形用户界面及其网格划分工具加入了几项新特性，能够快速创建、操控振动声学模型的网格。与此同时，还进一步扩展了自适应网格划分技术。该技术可为振动声学仿真自动生成领先网格，与典型的声学仿真相比，可大幅缩短计算时间。同时，Actran 还加强了优化功能。将这一功能与图形用户界面的脚本编写功能相结合，就能轻松、快速地进行拓扑优化。

FFT 首席技术官 Benoît Van den Nieuwenhof 表示：“Actran 16 为工业界提供了非常有价值的新功能。SNGR模块使用户能够拥有诸如整车外部气动声学等新功能，而这对于瞬态CFD 计算来说是难以承担的。在处理更高的频率及其相关的模型尺寸方面，Actran 也有自己的独到之处：自动化网格自适应性。Actran DGM 解算器还能充分利用领先的 HPC 环境，例如 GP-GPU，可显著提升汽车及航空航天工业的声辐射分析计算效率。”

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